Автомобильная климатическая система предназначена для обеспечения оптимальных параметров температуры в салоне автомобиля. Одновременно с охлаждением, с помощью фильтров происходит очистка от вредных химических веществ, пыли и выхлопных газов забираемого из внешней среды воздуха. Таким образом, создается комфортная атмосфера в салоне автомобиля для водителя и пассажиров.

   На заре автомобилестроения многими конструкторами делались попытки воплощения в жизнь примитивных устройств по охлаждению воздуха в салоне автомобиля.

   Так, например, для охлаждения использовались кубики льда, на которые с помощью вентилятора подавался воздух, создавая на некоторое время комфортные условия в автомобиле.

   В настоящее время большая популярность автомобильных кондиционеров обусловлена массовым внедрением производителями автомобилей климатических систем кондиционирования воздуха.

   После появления стационарных холодильных машин компрессорного типа, ситуация вокруг автомобильных кондиционеров в корне изменилось. В 1939 году Американские автомобили Паккард стали оснащаться первыми кондиционерами. Конструкция была несовершенной, и его работа могла быть реализована только во время остановки автомобиля. При этом требовалось предварительно заглушить двигатель, перевести привод на компрессор кондиционера, после чего снова запустить двигатель.

   С развитием автомобилестроения одновременно изменялся и конструктив кондиционеров.

   Начиная 1958 года силами отечественных конструкторов велись активные разработки в области транспортных климатических систем. В последствии, климатическими системами комплектовались автомобили представительского класса.

   В конце 80-х годов системы поддержания климата устанавливались на карьерные самосвалы БелАЗ. СССР занимал одно из лидирующих мест по проектированию и производству систем кондиционирования на железнодорожном транспорте, оборудования специальных изотермических вагонов и секций.

   На сегодняшний день мало кого удивляет климатическая система входящая в комплектацию, кондиционер уже давно является не роскошью, а штатным устройством современного автомобиля.